Viagem longa de ônibus, sem parada regular, é atalho para hospital ou cemitério

Nas últimas semanas, vários acidentes (sinistros) ocorreram com ônibus nas rodovias. Inclusive com empresas de prestígio. Muitas pessoas perderam a vida ou ficaram feridas gravemente. Infelizmente, conforme já relatou o SINAGÊNCIAS, Sindicato dos Funcionários das Agências Reguladoras, há sinais claro de redução da fiscalização do transporte rodoviário de passageiros nas rotas interestaduais; inclusive, com fechamento de vários postos de fiscalização.

Ouça no podcast do Eu, Rio! as dicas do coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Rizzotto, para prevenir riscos e ajudar a garantir uma viagem segura e sem sobressaltos.

O site Estradas.com.br já mostrou que nas rotas estaduais o problema também é grave; particularmente em São Paulo, onde a Artesp, responsável pelas viagens intermunicipais, mudou portaria que estabelecia parada obrigatória para viagens acima de 170 quilômetros e aumentou para 350 quilômetros.

Com isso, além de causar situações que comprometem a saúde e a segurança dos passageiros, coloca mais pressão nos motoristas, que sofrem cada vez mais com excesso de jornada e tempo de direção contínua acima do que determina a segurança no transporte e a saúde do condutor.

Devido ao período de férias e ao aumento do transporte rodoviário de passageiros, o SOS Estradas elaborou 20 dicas úteis para você viajar de ônibus com segurança, ou pelo menos, saber dos riscos que corre. Caso você tenha dicas para dar, não deixe de colaborar e registre seu comentário.

Também não tenha cerimônia em denunciar os casos que considera grave, pois vamos encaminhar às autoridades competentes. E não esqueça, afivele sempre o cinto de segurança. Você reduz em 70% o risco de morte ou lesões graves.

Uma escolha errada pode ser uma viagem sem volta!

Na hora de decidir com quem viajar, dê sempre preferência às empresas que priorizam a sua segurança e respeitam os seus motoristas.

Não coloque sua segurança em risco por preço. O barato pode sair caro

Veja se a empresa está autorizada a realizar a viagem no site do órgão responsável.

Viagem segura exige check-list detalhado de procedimentos

Para viagens interestaduais cheque no site da ANTT: www.antt.gov.br; nos estados, o órgão competente. Por exemplo, em São Paulo, é a Artesp, no site: www.artesp.sp.gov.br

Pela placa, é possível o passageiro saber se a empresa está com o cronotacógrafo, a caixa-preta do transporte rodoviário, em dia. Certificação do Inmetro vencida significa que a empresa não cumpre a lei e você pode ficar na estrada, esperando outro ônibus.

Quando dois motoristas estiverem revezando em viagens longas e o descanso for no assento do ônibus, tudo indica que estão trabalhando em excesso de jornada.

Nas excursões, pergunte sempre onde o motorista vai dormir quando chegar no destino.

Caso seja no próprio ônibus, significa que não terá condições de descanso adequado. A não ser que você considere que dormir num bagageiro seja local de repouso para quem transporta vidas.

Estudos de medicina do sono indicam que quando o motorista passa de duas horas de direção contínua, começa a perder os reflexos. Quando passa de 4 horas, o risco de ocorrer uma tragédia é muito grande. Verifique antes como funcionam as paradas.

Nunca viaje em empresas que usam como marketing oferecer viagens sem parada em trajetos superiores a 250 km. Empresa que não faz parada pode levar você para o hospital ou cemitério.

Nas viagens longas, sem parada, o banheiro do veículo, normalmente, fica em péssimas condições de higiene.

Idosos, gestantes e pessoas com dificuldade de locomoção correm o risco de cair e sofre lesões quando vão usar o banheiro do ônibus.

Muitas horas sentado representa risco de embolia pulmonar. Mais uma razão para as paradas.

Amamentar o bebê no veículo em movimento pode representar um risco.

Ficar em pé no veículo em movimento representa risco de morte. Basta uma freada brusca a 80km/h para que você possa sofrer uma queda com graves lesões. Numa colisão, a chance de óbito é grande.

Memorize sempre o nome da empresa e o prefixo do ônibus na hora da parada.

Fique atento ao tempo na parada informado pelo motorista.

O motorista tem obrigação de alertar os passageiros no início da viagem sobre a importância do uso do cinto. Valorize essa atitude.

Quando a viagem inicia, significa que o motorista já está trabalhando por, pelo menos, 1 hora. É o tempo da chegada na garagem, verificação das condições do veículo e da documentação. Além do deslocamento até a rodoviária ou local onde os passageiros embarcam. Portanto, considere isso jornada de trabalho.

A legislação prevê que o motorista de ônibus pode trabalhar 8 horas por dia, 48 horas por semana. Com previsão de 2 horas extras e 4 horas em situações excepcionais.

Fique sempre atento aos seus pertences no ônibus, principalmente quando sair do veículo por qualquer motivo.

Tenha água no veículo e alimentos leves. Você pode ficar parado na estrada no caso de acidente ou engarrafamento.

Acomode a bagagem de bordo com cuidado. Não coloque sua segurança e dos demais em risco com bagagens pesadas ou colocadas no compartimento acima da cabeça de forma negligente.

Além dessas dicas, procure levar um casaco porque o ar condicionado dos ônibus não é individual e você não tem como controlar a temperatura.

Lembre-se que equipamentos eletrônicos podem ser utilizados, mas com fones de ouvido para não prejudicar os demais. Caso precise tomar algum medicamento durante o trajeto, tenha o remédio à mão.

Valorize o motorista do ônibus, ele cuida da sua segurança. Mas não deixe de informar as autoridades sobre comportamentos de risco ao volante. Não discuta com o condutor, apenas faça a denúncia. Você pode inclusive ligar para o 191 da Polícia Rodoviária Federal (PRF) quando estiver num veículo em que o motorista dirige de forma perigosa.

Saiba mais sobre os seus direitos em viagens interestaduais no site da ANTT e nas estaduais nos órgãos responsáveis.

Questões pertinentes ao excesso de jornada dos motoristas podem ser denunciadas no site do Ministério do Trabalho e/ou no Ministério Público do Trabalho.

Ajude as autoridades a manter o transporte rodoviário seguro. Afinal, a vida de muita gente depende disso.

Como nos aviões, limite de carga é essencial para garantir segurança do trajeto nos ônibus

Para quem não sabe, o transporte de bagagens em viagens rodoviárias – interestaduais e estaduais – também tem limites. Diante disso, é preciso estar atento ao que levar.

É permitido levar até 30 quilos de bagagem no bagageiro que fica na parte de fora do ônibus. O volume da bagagem não deve ultrapassar 300 decímetros cúbicos, e a dimensão máxima permitida ao volume é de 1 metro.

Antes de entrar no ônibus, o passageiro deve ficar atento á identificação de sua bagagem, que é feita por um funcionário da empresa de ônibus. Em seguida, a mala recebe uma identificação e o usuário uma 2ª via dessa etiqueta de identificação, e a empresa fica com a 3ª via dessa etiqueta. No destino final da viagem, o usuário deverá apresentar essa 2ª via da etiqueta ao representante da empresa de ônibus.

Bagageiro interno comporta até cinco quilos por passageiro

Já no bagageiro interno, na parte acima das poltronas, é possível carregar até cinco quilos, e o volume não deve comprometer o conforto e a segurança dos demais passageiros. As bolsas e malas do porta-embrulhos são acomodadas ali pelos próprios passageiros.

Como saber se a viagem está autorizada

No site da ANTT, é possível saber quais os direitos e deveres em viagens rodoviárias interestaduais. https://portal.antt.gov.br/resultado/-/asset_publisher/m2By5inRuGGs/content/id/496716